4月2日，由国网公司举办的2021年第三届输电人工智能技术竞赛在济南落下帷幕，山东信通在通道可视化图像识别组（装置端）及语音智能识别组获得两项第一名，体现了山东信通电子多年在输电通道领域AI商业化应用深厚积累以及领先优势，助力输电线路巡检实现智能化和无人化。
自2002年国家电网公司组建以来，电网建设进入快速发展阶段，累计建成东北、华北、华中、华东、西北和西南共六个跨省区电网，建成110（66）千伏及以上输电线万千米、变电（换流）容量49.4亿千伏安（千瓦），跃居世界电网规模最大的国家。此外，截至目前，国家电网建成投运“十三交十一直”24项特高压工程，具有输送容量大、距离远、效率高和损耗低等技术优势。这一掌握自主知识产权的特高压输电技术，实现了我国电力工业从高速发展到高质量发展的转变，成为世界电网发展的绝对引领者。一条条可靠的跨区输电线路已经成为名副其实的“国家脊梁”。随着电网规模的快速扩张，保障高压电网的安全运行，巡检是最直接有效的手段。
为了加速人工智能技术在电力巡检业务方向规模化落地，助力提升巡检影像分析、语音分析智能化水平，引导技术实用化研发方向，国网山东省电力公司开展了第三届输电人工智能技术竞赛。
山东信通电子带来了全新升级的通道可视化智能巡检解决方案，进一步攻克设备功耗高、识别不准技术难点。通过安装于杆塔上的在线智能监测装置，采集输电通道全景环境信息，利用部署于端侧的风险识别模型和轻量化推理引擎，提高采集数据频次，实时分析通道隐患，并将预警信息和全景实况数据回传到云端电力智能巡检平台，进行综合预警分析、样本数据挖掘和模型效果迭代，打通现有电力行业应用系统，从而建立输电线路隐患感知、预警分析、应急联动和数据驱动持续迭代的自主监测与管控闭环。
在第三届输电人工智能技术竞赛通道可视化图像识别组竞赛评分标准上，前端装置监测以具备图像识别算法的监拍装置的识别性能、功耗为测评标准，输电通道隐患识别性能则对吊车、塔吊、施工机械、导线异物和烟火五大类通道隐患图像识别的准确率、误报率、漏报率进行监测评比。
本次竞赛中，在识别功耗方面，信通电子依托合作伙伴百度全自主研发的端侧轻量化推理引擎，在非AI芯片上解决算力和内存限制等问题，最终取得比赛满分；在识别性能方面，吊车、塔吊、施工机械、导线异物、烟火五大类通道隐患图像识别评比中，信通电子综合分位列榜首。
这已经不是信通电子第一次获得该类竞赛的冠军。2019年12月，由国家电网设备部组织，国家电网山东省电力公司承办的“通道可视化图像人工智能识别技术检测工作会”吸引了来自全国各地的42个厂家参加。信通电子在后端平台智能分析检测中勇夺桂冠，前端装置无AI加速模块类装置中也取得第一名。2021年1月，首届国网北京电力人工智能数据竞赛在北京市电力公司举行，为期一个多月的竞赛吸引了97支参赛队伍，155名科技人员参加，包括云从科技、航天宏图、华东师范、西安交大等高校队伍或专注AI领域的厂商。经过一个多月的激烈角逐，山东信通电子夺得吊车赛道第一名，斩获该赛道一等奖。
竞赛中的优异成绩推动了AI技术在输电智能巡检的应用。2020年3月8日，淄博220kV某线路下方发生火情，具备AI加持可视化智能终端第一时间发现火情并告警，相关人员及时赶赴现场，避免了重大灾难的发生。相信此次竞赛中的全新技术突破更将引领人工智能技术更规模化落地应用在电力巡检之中。
2016年，信通电子率先将人工智能技术应用与输电可视化智能识别，降低了人工查看工作量，有效提高了隐患发现概率，提高了告警及时性，降低了外破风险，线路运行安全得到保障。在输电可视化应用的基础上，山东信通电子建设了国际领先的架空输电通道隐患样本库，数量超百万张，覆盖三大类隐患（施工机械、导地线异物、山火）等典型通道隐患及本体缺陷识别，为智能分析算法训练提供了充足的样本支撑。在此基础上，信通电子还对图像人工智能算法进行创新，创新应用了基于可视化人工智能的舞动、覆冰、测距识别方法，探索了输电可视化的其他应用方向，有力保障了线路运行安全。
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